Наружное освещение Rubycon

Дороги и улицы 2-ве полосы движения

Дороги и улицы 2-ве полосы движения

Параметр Категория
А1 А2 А3 Б1 Б2 Б3 Б4 В1 В2 В3
LCP,кд/м2 1,62 1,22 1,01 1,01 1,01 0,62 0,62 0,4 0,4 0,4
LМИН/LCP 0,7 0,7 0,6 0,6 0,6 0,4 0,4 0,5 0,5 0,5
LМИН/LМАКС 0,8 0,7 0,6 0,6 0,6 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4
ECP,ЛК 26 20 16 16 16 10 10 6 6 6
EМАКССР 1,62 1,9 2,31 2,31 2,31 2,8 2,8 2,17 2,17 2,17
Р 75 80 95 95 95 135 135
Расположение одностороннее одностороннее одностороннее
Шаг опор (Ш), м 25 33 40 40 40 40 40 40 40 40
Высота подвеса, м 8,8 8,8 8,8 8,8 8,8 8,1 8,1 8,1 8,1 8,1
Высота консоли, м 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5
Угол наклона консоли, град. 0 0 0 0 0 10 10 10 10 10
Опора ОМ1-1-
9.0-
159/102
ОМ1-1-
9.0-
159/102
ОМ1-1-
9.0-
159/102
ОМ1-1-
9.0-
159/102
ОМ1-1-
8.0-
159/102
ОМ1-1-
8.0-
159/102
ОМ1-1-
8.0-
159/102
ОМ1-1-
8.0-
159/102
ОМ1-1-
8.0-
159/102
ОМ1-1-
8.0-
159/102
Кронштейн К1-1,4-
0,66-0
К1-1,4-
0,66-0
К1-1,4-
0,66-0
К1-1,4-
0,66-0
К1-1,4-
0,66-0
К1-1,4-
0,66-0
К1-1,4-
0,66-0
К1-1,4-
0,66-0
К1-1,4-
0,66-0
К1-1,4-
0,66-0
Светильник ЖКУ01-150-001 ЖКУ01-100-01 ЖКУ01-70-001
Положение рефлектора и патрона
Количество опор на 1 км, ед. 40 30 25 25 25 25 25 25 25 25
Мощность светильников на 1 км, кВт 6,6 5,0 4,1 4,1 4,1 2,8 2,8 1,9 1,9 1,9
Lср – средняя яркость покрытия проезжей части
Lмин/Lср – отношение минимальной яркости покрытия к среднему значению
Lмин/Lмакс – отношение минимальной яркости покрытия к максимальной по полосе движения
Eср – средняя горизонтальная освещенность на уровне покрытия проезжей части
Eмакс/Еср – отношение максимальной освещенности на уровне покрытия к средней
P – показатель ослепленности

Дороги и улицы 3 полосы движения

doroga_3_polosi

Параметр Категория
А1 А2 А3 Б1 Б2 Б3 Б4 В1 В2 В3
LCP,кд/м2 1,61 1,58 1,59 1,15 0,15 0,74 0,74 0,55 0,55 0,55
LМИН/LCP 0,5 0,5 0,5 0,6 0,6 0,5 0,5 0,4 0,4 0,4
LМИН/LМАКС 0,6 0,6 0,6 0,8 0,8 0,5 0,5 0,4 0,4 0,4
ECP,ЛК 22 21 19 15 15 10 10 6,77 6,77 6,77
EМАКССР 2,23 2,33 1,74 1,67 1,67 2,0 2,0 2,36 2,36 2,36
Р 100 100 85 100 100 110 110
Расположение двустороннее двустороннее двустороннее
Шаг опор (Ш), м 42 43 30 27 27 40 40 53 53 53
Высота подвеса, м 8,8 8,8 8,8 6,9 6,9 7,8 7,8 8,9 8,9 8,9
Длина консоли, м 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5
Угол наклона консоли, град. 0 0 0 5 5 0 0 5 5 5
Опора ОМ1-
1-9.0-
159/102
ОМ1-
1-9.0-
159/102
ОМ1-
1-9.0-
159/102
ОМ1-
1-7.0-
159/102
ОМ1-
1-7.0-
159/102
ОМ1-
1-8.0-
159/102
ОМ1-
1-8.0-
159/102
ОМ1-
1-9.0-
159/102
ОМ1-
1-9.0-
159/102
ОМ1-
1-9.0-
159/102
Кронштейн К1-1.4-
0.66-0
К1-1.4-
0.66-0
К1-1.4-
0.66-0
К1-1.4-
0.66-0
К1-1.4-
0.66-0
К1-1.4-
0.66-0
К1-1.4-
0.66-0
К1-1.4-
0.66-0
К1-1.4-
0.66-0
К1-1.4-
0.66-0
Светильник ЖКУ01-150-001 ЖКУ01-100-01 ЖКУ01-70-001
Положение рефлектора и патрона 1A 2A 2A
Количество опор на 1 км, ед. 48 47 67 74 74 50 50 38 38 38
Мощность светильников на 1 км, кВт 7,9 7,8 7,4 5,7 5,7 3,9 3,9 2,9 2,9 2,9
Lср – средняя яркость покрытия проезжей части
Lмин/Lср – отношение минимальной яркости покрытия к среднему значению
Lмин/Lмакс – отношение минимальной яркости покрытия к максимальной по полосе движения
Eср – средняя горизонтальная освещенность на уровне покрытия проезжей части
Eмакс/Еср – отношение максимальной освещенности на уровне покрытия к средней
P – показатель ослепленности

Дороги и улицы 4-ре полосы движения

doroga_4_polosi

Параметр Категория
А1 А2 А3 Б1 Б2 Б3 Б4 В1 В2 В3
LCP,кд/м2 1,62 1,32 1,26 1,18 1,18 0,97 0,62 0,4 0,31 0,31
LМИН/LCP 0,6 0,6 0,6 0,4 0,4 0,3 0,5 0,5 0,4 0,4
LМИН/LМАКС 0,8 0,6 0,6 0,6 0,6 0,5 0,5 0,4 0,4 0,4
ECP,ЛК 24 20 18 15 15 12 10 6 4,7 4,7
EМАКССР 1,79 2,05 2,0 1,93 1,93 2,5 1,6 2,83 3,4 3,4
Р 85 101 90 100 100 119 85
Расположение двустороннее двустороннее двустороннее
Шаг опор (Ш), м 35 43 44 34 34 40 35 50 62 62
Высота подвеса, м 8,8 8,8 8,8 8,9 8,9 8,8 8,8 9,2 9,2 9,2
Длина консоли, м 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5
Угол наклона консоли, град. 0 0 0 5 5 0 0 15 15 15
Опора ОМ1-
1-9.0-159
/102
ОМ1-
1-9.0-159
/102
ОМ1-
1-9.0-159
/102
ОМ1-
1-7.0-159
/102
ОМ1-
1-7.0-159
/102
ОМ1-
1-8.0-159
/102
ОМ1-
1-8.0-159
/102
ОМ1-
1-9.0-159
/102
ОМ1-
1-9.0-159
/102
ОМ1-
1-9.0-159
/102
Кронштейн К1-
1.4-
0.66-0
К1-
1.4-
0.66-0
К1-
1.4-
0.66-0
К1-
1.4-
0.66-0
К1-
1.4-
0.66-0
К1-
1.4-
0.66-0
К1-
1.4-
0.66-0
К1-
1.4-
0.66-0
К1-
1.4-
0.66-0
К1-
1.4-
0.66-0
Светильник ЖКУ01-
150-001
ЖКУ01-
100-01
ЖКУ01-
70-001
Положение рефлектора и патрона 2B 1A 1A 1B 1B 1B
Количество опор на 1 км, ед. 57 47 45 59 59 50 57 40 32 32
Мощность светильников на 1 км, кВт 9,4 7,8 7,4 6,5 6,5 5,5 4,4 3,1 2,5 2,5
Lср – средняя яркость покрытия проезжей части
Lмин/Lср – отношение минимальной яркости покрытия к среднему значению
Lмин/Lмакс – отношение минимальной яркости покрытия к максимальной по полосе движения
Eср – средняя горизонтальная освещенность на уровне покрытия проезжей части
Eмакс/Еср – отношение максимальной освещенности на уровне покрытия к средней
P – показатель ослепленности

Дороги и улицы 6-ть полос движения

doroga_6_polosi

Параметр Категория
А1 А2 А3 Б1 Б2 Б3 Б4 В1 В2 В3
LCP,кд/м2 1,6 1,27 0,97 1,04 0,97 0,7 0,7 0,4 0,32 0,29
LМИН/LCP 0,6 0,6 0,5 0,6 0,5 0,4 0,4 0,4 0,4 0,3
LМИН/LМАКС 0,9 0,8 0,6 0,7 0,6 0,4 0,4 0,5 0,5 0,4
ECP,ЛК 25 20 15 16 15 11 11 6 5,4 4,8
EМАКССР 1,48 1,6 1,93 1,81 1,93 2,45 2,45 1,83 1,89 2,08
Р 85 94 110 102 110 127 127
Расположение двустороннее двустороннее
Шаг опор (Ш), м 24 30 40 37 40 55 55 40 45 50
Высота подвеса, м 9,2 9,2 9,0 9,2 9,0 9,2 9,2 9,2 9,2 9,2
Длина консоли, м 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5
Угол наклона консоли, град. 0 0 0 5 5 0 0 15 15 15
Опора ОМ1-
1-9.0-159
/102
ОМ1-
1-9.0-159
/102
ОМ3-
1-9.0-159
/102OM4-1-9.0-159/102
ОМ1-
1-9.0-159
/102
ОМ3-
1-9.0-159
/102OM4-1-9.0-159/102
ОМ1-
1-9.0-159
/102
ОМ1-
1-9.0-159
/102
ОМ1-
1-9.0-159
/102
ОМ1-
1-9.0-159
/102
ОМ1-
1-9.0-159
/102
Кронштейн К1-
1.4-
0.66-0
К1-
1.4-
0.66-0
К1-
1.4-
0.66-0
К1-
1.4-
0.66-0
К1-
1.4-
0.66-0
К1-
1.4-
0.66-0
К1-
1.4-
0.66-0
К1-
1.4-
0.66-0
Светильник ЖКУ01-
150-001
ЖКУ01-
70-001
Положение рефлектора и патрона 2B 2B 2B 2B 2B 1A 1A 1A
Количество опор на 1 км, ед. 83 67 50 54 50 36 36 50 44 40
Мощность светильников на 1 км, кВт 13,7 11,1 8,3 8,9 8,3 5,9 5,9 3,9 3,4 3,1
Lср – средняя яркость покрытия проезжей части
Lмин/Lср – отношение минимальной яркости покрытия к среднему значению
Lмин/Lмакс – отношение минимальной яркости покрытия к максимальной по полосе движения
Eср – средняя горизонтальная освещенность на уровне покрытия проезжей части
Eмакс/Еср – отношение максимальной освещенности на уровне покрытия к средней
P – показатель ослепленности

наши сертификаты

Сертификат ISO 9001

Именно серьезный подход к процессу производства дал возможность компании получить сертификат качества, выданный независимыми экспертами Ассоциации по сертификации «Русский Регистр». Он подтверждает, что наша система управления качеством на всех стадиях производства продукции действительно очень эффективна и соответствует нормам ISO 9001.

электронные каталоги наружного освещения и декоративной иллюминиции

Скачать